Borsamızın Yönetim Kurulu Başkanımız Necdet Aktaş, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nin (TOBB) organize ettiği, TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu’nun ev sahipliğinde, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanı İbrahim Şenel ve Oda/Borsa Başkanlarının katılımlarıyla TOBB İkiz Kulelerde gerçekleşen TOBB Türkiye Ekonomi Şurası’na katıldı.

TOBB Türkiye Ekonomi Şurası’nda  söz alan Başkanımız Necdet Aktaş, Nusaybin’in aşağıdaki sorunlarını dile getirdi;

1-NUSAYBİN SINIR KAPISININ KAPALI OLMASI

Nusaybin Sınır Kapısı 2012 yılından beri Suriye'deki iç savaş nedeniyle 13 yıldır kapalıdır. Nusaybin Sınır Kapısı ülkemiz için stratejik bir öneme sahiptir. Çünkü Nusaybin sınır kapısından Suriye’ye girdikten sonra, Suriye-Irak arasındaki El Rabia  kapısına 76 km Musul’a ise 166 km gibi kısa bir mesafe bulunuyor. Buda hem ihracat hem lojistik açısından büyük bir avantaj sağlayacaktır.

Son dönemde Suriye’de yaşanan olumlu gelişmeler bizleri bu konuda umutlandırmaktadır. Çünkü Nusaybin Sınır Kapısı'nın açılması, Suriye ile doğrudan ticaretin başlamasına, bölgemizde üretimin ve istihdamın artmasına, göçün azalmasına, yeni pazarların oluşmasına, ihracatın artmasına ve bölgedeki ekonominin tekrardan canlanmasını sağlarken Türkiye-Suriye ticari ilişkilerine de önemli derecede katkıda bulunacaktır. Bu kapsamda Nusaybin Sınır Kapısının bir an önce açılıp  faaliyete girmesi büyük önem arz etmektedir.

SORUN 2- NUSAYBİN’DE TREN SEFERLERİNİN YAPILMAMASI

Gaziantep-Nusaybin tren seferleri 2011 yılından bu yana güvenlik gerekçesi ile yapılmıyor. Gaziantep Nusaybin demiryolunun açılması lojistik, ihracat ve istihdam yönünden bölgeye büyük bir fayda sağlayacaktır. Yüksek navlun bedelleri hem bölge ticaretini hem Irak ve  Suriye’ye ihracatı olumsuz yönde etkilemektedir. Tren seferlerinin başlaması ile birlikte hem karayolu trafiği hafifleyecek hem de tüccar ve ihracatçı uygun fiyata ürün ve mal sevkiyatını gerçekleştirecektir. Bu münasebet ile Gaziantep Nusaybin Tren Seferlerinin yeniden yapılması hususunu bilgilerinize arz ederim.

SORUN 3- NUSAYBİN’DE TARIMSAL SULAMA KANALLARININ ESKİMİŞ OLMASI

Mardin-Nusaybin Çağ Çağ Barajı’na bağlı sulama kanalları 1960 yılında yapılıp, bugüne kadar hiç bir yenilenme yapılmamış, kullanılamaz hâlde olup ve büyük su kayıplarına sebebiyet vermektedir. Eskimiş olan Nusaybin sulama kanallarında betonların %70 çürümüş, kırılmış ve derin çatlaklar oluşmuştur bu da %70 oranında su kaybına neden olmaktadır ve çiftçilerimize mağduriyetler vermektedir. Nusaybin’de sulama kanallarının yenilenmesi durumunda mevcut sulama kanallarında yaşanan su kayıpları da minimize edilebilecektir. Netice itibariyle yeni su kanalları ile; çiftçilerimizin kullanabileceği verimli toprak miktarı, ürün çeşitliliği ve hasılası da artacaktır.